9月27日上午，世界上最长的跨海大桥——港珠澳大桥桥梁主体工程全线贯通，大桥随后全面进入岛隧工程项目的最后施工阶段。河钢舞钢累计为港珠澳大桥提供4万余吨高端优质平台用宽厚板，用于大桥钢箱梁等承重关键部位的建造，撑起了“中国第一桥”的“钢筋铁骨”。

　　举世瞩目的港珠澳大桥总长55公里，是连接香港、珠海和澳门的超大型跨海通道，也是迄今世界上最长的跨海大桥，于2009年12月开工建设。大桥包括海中桥隧主体工程，以及香港、珠海、澳门三地口岸和连接线。其中，主体工程由6.7公里的海底沉管隧道和长达22.9公里的桥梁工程组成，隧道两端建有东、西两个人工岛。大桥建成通车后，珠海和香港两地的通行，将由现在的水路约1小时、陆路3小时以上，缩短至20-30分钟，首次实现珠海、澳门与香港的陆路对接。

　　同时，港珠澳大桥还是世界上设计寿命最长的大桥，比目前世界跨海大桥普遍使用寿命多出了20年，达到120年，也拥有世界上最长的沉管海底隧道。作为中国从桥梁大国走向桥梁强国的里程碑之作，港珠澳大桥被业界誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”，更被英国《卫报》誉为“现代世界七大奇迹”之一。

　　作为中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目，号称“中国第一桥”的港珠澳大桥从建设之初就受到海内外广泛关注。国内诸多知名钢企群雄逐鹿，意欲获得“中国第一桥”的钢材应用业绩。河钢舞钢对港珠澳大桥项目高度重视，在该项目启动前数月，即先期介入，派出销售人员、专业技术骨干与用户进行多轮次深入的技术交流，深入了解用户对钢板特殊规格、屈强比、焊接工艺等技术要求，并与业主方全面沟通交流，迅速反馈，量身定制产品生产及服务方案。最终，凭借独特的品牌优势、卓越的产品质量及良好的售后服务，河钢舞钢先后获得港珠澳大桥桥梁用优质平台钢订单共4万余吨，包括D36(Z35)、Q355NHD、Q345D等高端钢种，均用于大桥钢箱梁等承重关键部位的建造。

在项目施工过程中，河钢舞钢派专人紧盯项目进度，扎实开展售前售中售后服务，针对焊接性能、宽冷弯、零焊补等要求深度跟踪。港珠澳大桥超长的跨度、所处险恶的自然环境，对建设所需桥梁钢板的强度、韧性、焊接性等都有十分苛刻的要求。在生产过程中，针对用户要求，河钢舞钢产线各单位通力协作，按期高质量完成了数十批港珠澳大桥项目用钢的生产任务。

多年来，河钢舞钢以实现国家重点工程、重大项目用钢国产化为目标，始终致力于桥梁工程用宽厚板的研究、开发和应用，相继开发出多种规格的桥梁结构用钢板。目前，河钢舞钢已累计向国内外100多座桥梁包括美国旧金山新海湾大桥、重庆朝天门大桥、上海卢浦大桥等地标性建筑供应高端优质桥梁结构用钢板100多万吨。